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2024-06-18 236
特斯拉再次祭出降价大招,然而这一招数似乎已经失去了往日的魔力。在销量下滑的窘境下,这家电动车巨头不得不在美国、中国和欧洲等主要市场下调多款车型价格。
据报道,特斯拉将下调部分在德国以及欧洲其他地区、中东和非洲的车型的价格。这个消息是继周末该公司宣布在中国和美国的降价措施后宣布的。在德国,特斯拉公司将其Model 3后轮驱动版的价格从2月份以来的42990欧元下调至40990欧元(约合43700美元)。特斯拉中国4月21日宣布:对中国市场在售的特斯拉全系车型进行降价。以Model 3焕新版为例,最新售价为23.19万元,降幅5.7%。这也使得该款车型和小米SU7标准版的价差,缩小到了1.6万元。
去年,特斯拉曾发动了史上波及范围最广的价格战,一度迫使小鹏、问界等造车新势力纷纷降价,甚至殃及燃油车阵营。然而如今,中国汽车制造商已经看清了特斯拉的把戏,纷纷表示不会再跟进其促销策略。极氪智能科技副总裁林金文直言,品牌早已制定了极具竞争力的价格,无需随波逐流。
在中国这个竞争激烈的新能源市场,消费者的目光已经转移到了更新、更具吸引力的车型上,如小米SU7等。相比之下,特斯拉的产品久未更新迭代,在同价位段已经落后于中国品牌在800V架构平台、8295算力芯片以及城市高阶智能驾驶等方面的技术革新。一线销售人员透露,除了品牌效应外,消费者已经很难感知到特斯拉的其他亮点。
更令人担忧的是,特斯拉最新季度交付量近四年来首次出现同比下降,远不及市场预期。投资者对其能否重拾高速增长的势头表示怀疑,公司市值也在上周首次跌破5000亿美元,较巅峰时期暴跌超过一半。董事会不得不要求股东投票支持马斯克数百亿美元的薪酬方案,以期这位被火箭发射、社交媒体等众多业务牵制精力的CEO能够更专注于公司业务。
与此同时,马斯克原定与印度总理莫迪会面并宣布在印建厂的计划也告吹,这意味着备受外界关注的平价电动汽车项目再次陷入不确定性。没有了这款被视为与中国竞争对手博弈关键的车型,特斯拉能否成长为面向大众市场的制造商更是未知数。
特斯拉寄希望于尚未发布的FSD自动驾驶软件以及Robotaxi车队来挽救颓势,但在中美市场可能面临技术应用差距。而在屡次跳票后,外界对其能否实现完全无人驾驶的承诺也抱持怀疑态度。
种种迹象表明,曾经叱咤风云的特斯拉正面临前所未有的危机,在中国市场的地位更是岌岌可危。空头们或许已经嗅到了血腥味,正摩拳擦掌等待最后的盛宴。
本文源自金融界
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